خبرونه - د E-Lite LED Street Light ډیزاین او حل

2021-2022 د سړک د رڼا داوطلبۍ حکومت

د سړک روښانتیا نه یوازې د پام وړ خوندیتوب ګټې راوړي، بلکې دا د زیربناوو عملیاتو لپاره د بودیجې لویه برخه هم اخلي.د ټولنیز پرمختګ سره، د سړکونو روښانتیا د سړک په رڼا / د څلور لارې رڼا / د لویو لارو رڼا / مربع رڼا / د لوړ قطب رڼا / د واک لار روښانتیا او داسې نور شامل دي.

د 2021 راهیسې، د E-LITE شرکت په فعاله توګه د منځني ختیځ د دولتي سړک داوطلبۍ پروژه کې برخه اخیستې او د نړیوالو شرکتونو (لکه، GE، Philips، Schreder) سره سیالي کوي.د سړک سمولو څخه د محصول پراختیا ، د محصول تصدیق ، او دوامداره نمونې ازموینې پورې ، په نهایت کې د وړ وړ سړکونو څراغونو سره د کویټ حکومت او قراردادیانو راضي دي.بالاخره موږ پروژې وګټلې.

د پروژې لنډیز: د LED سټریټ لایټ داوطلبۍ منځنی ختیځ

محصولات: 12M او 10M او 8M او 6M د رڼا قطبونه د سړک د څراغونو لومینیرونو لپاره

لومړی ګام:

220W / 120W / 70W / 50W STREET LUMINNAIRES ټولټال 70,000pcs

دوهم ګام:

220W / 120W / 70W / 50W STREET LUMINNAIRES ټولټال 100,000pcs

LED: PHILIPS LUMILEDS 5050، اختراعي ډرایور، موثریت 150LM/W

تضمین: د 10 کلونو تضمین.

سند: ETL DLC CB CE ROHS LM84 TM-21 LM79 سالټ سپری 3G وایبریشن ...

د سړک د رڼا ډیزاین کې په پام کې نیولو کلیدي فاکتورونه

اصلي عوامل چې موږ باید ورته پام وکړو؟

د سړک د څراغونو ارزونې شاخصونه شامل دي د سړک اوسط روښانتیا Lav (د سړک اوسط روښانتیا، د سړک لږترلږه روښانتیا)، د روښانتیا یونیفارمیت، اوږدوالی یونیفارمیت، چمک، د چاپیریال تناسب SR، د رنګ رینډینګ شاخص، او بصری هڅونه.نو دا هغه ټکي دي چې موږ باید د کار کولو پرمهال پاملرنه وکړود سړک د رڼا ډیزاین.

په Cd/m کې د اوسط سړک رڼا

د سړک رڼا د سړک د لید اندازه ده.دا ترټولو مهم فاکتور دی چې اغیزه کوي ایا خنډ لیدل کیدی شي، او دا د سړک د روښانولو اصولو پراساس دی چې د خنډ بڼه لیدل کیږي.روښانتیا (د سړک رڼا) د لیمینیر د رڼا ویش، د لیمینیر د لیمین محصول، د سړک د رڼا نصبولو ډیزاین، او د سړک د سطحې انعکاس ځانګړتیاو پورې اړه لري.څومره چې د روښانتیا کچه لوړه وي، د رڼا اغیزه به ښه وي.د روښنايي ټولګي معیارونو سره سم، Lav د 0.3 او 2.0 Cd/m2 ترمنځ دی.

یونیفورم

یونیفارمیت یو شاخص دی چې په سړک کې د رڼا توزیع یوشانوالی اندازه کوي، کوم چې په ټولیز ډول څرګند کیدی شيیووالی(U0) او اوږدوالی یونیفورم (UI).

د سړک د روښانتیا اسانتیاوې باید د لږترلږه روښانتیا او په سړک کې د اوسط روښانتیا ترمنځ د منلو وړ توپیر وټاکي، دا د عمومي روښانتیا یونیفورمیت دی، کوم چې په سړک کې د اوسط روښانتیا لپاره د لږترلږه روښانتیا تناسب په توګه تعریف شوی.ښه عمومي یونیفورم ډاډ ورکوي چې په سړک کې ټول ټکي او شیان د موټر چلوونکي لیدلو لپاره په کافي اندازه روښانه شوي.د سړک د رڼا صنعت لخوا منل شوي Uo ارزښت 0.40 دی.

ګلر

ګلر هغه ړوند احساس دی چې هغه وخت رامینځته کیږي کله چې د رڼا روښانتیا د رڼا سره د انسان د سترګو د تطبیق له کچې څخه زیاته وي.دا کولی شي د ناراحتۍ لامل شي او د سړک لید کم کړي.دا په Threshold Increment (TI) کې اندازه کیږي، کوم چې د روښانتیا فیصدي زیاتوالی دی چې د چمکۍ اغیزې جبران کولو لپاره اړین دي (د بیلګې په توګه، د دې لپاره چې سړک په مساوي توګه د چمکۍ پرته ښکاره شي).د سړک په رڼا کې د چمکۍ لپاره د صنعت معیار د 10٪ او 20٪ ترمنځ دی.

د سړک منځنۍ رڼا، د سړک لږترلږه رڼا، او عمودی رڼا

د هرې نقطې د روښانتیا اوسط ارزښت د CIE اړوندو مقرراتو سره سم د سړک په مخکیني نقطو کې اندازه کیږي یا محاسبه کیږي.د موټرو د لینونو د روښانتیا اړتیاوې عموما د روښانتیا پر بنسټ دي، مګر د سړکونو د رڼا اړتیاوې په عمده توګه د سړک د روښانتیا پر بنسټ دي.دا پورې اړه لريد رڼا ویشد څراغونو، د څراغونو د لیمین محصول، او د سړک د رڼا نصبولو ډیزاین، مګر دا د سړک د انعکاس ځانګړتیاوو سره لږ تړاو لري.د روښنايي یونیفورم UE (Lmin/Lav) هم د سړک په څنډه کې پاملرنې ته اړتیا لري، دا په سړک کې د اوسط روښانتیا سره د لږترلږه روښانتیا تناسب دی.د یووالي برابرولو لپاره د ساتل شوي اوسط روښانتیا ریښتیني ارزښت ممکن د ټولګي لپاره ښودل شوي ارزښت 1.5 ځله ډیر نه وي.

شاوخوا نسبت (SR)

د سړک له لارې بهر د 5 مترو په پراخه ساحه کې د اوسط افقی روښانتیا نسبت د نږدې 5 مترو په پراخه سړک کې د اوسط افقی روښانتیا سره.د سړک رڼاباید نه یوازې سړک روښانه کړي، بلکې نږدې ساحه هم روښانه کړي ترڅو موټر چلونکي د شاوخوا شاوخوا شیان وګوري او د سړک احتمالي خنډونو اټکل وکړي (د بیلګې په توګه، پیاده چلونکي چې سړک ته ځي).SR پخپله د اصلي سړک په پرتله د سړک محیط لید دی.د روښنايي صنعت معیارونو سره سم، SR باید لږترلږه 0.50 وي، ځکه چې دا د سترګو مناسب ځای لپاره مناسب او کافي دی.